Презентация секвентальной коробки передач
Сегодня мы хотим представить вам наш продукт — четырёхступенчатую коробку передач. Этот продукт был выпущен нами около пяти лет назад и успешно применяется пилотами различных дрифтерских серий, как в нашей стране, так и за рубежом.
Основные особенности конструкции
Увеличенная прочность
Одним из ключевых аспектов проектирования было увеличение прочностных характеристик трансмиссии. Основной расходник такой системы — шестерни, которые подвержены износу поверхности зубьев и поломкам кулачков. Для повышения надежности мы увеличили количество кулачков до шести и увеличили размеры основных шестерней на 25–30% по сравнению с конкурентами на момент 2020 года.
Улучшенная конструкция переключения
Мы сделали элемент с шестью кулачками съёмным, чтобы обеспечить оптимальное распределение нагрузки. Возможность установки восьми кулачков рассматривалась, но мы решили увеличить расстояние между ними, учитывая специфику дрифта, когда переключения происходят не всегда плавно.
Это решение позволило избежать ситуаций, когда один кулачок попадает в другой, вызывая неприятный звук и потенциальный ремонт КПП.
Модульная сборка
Важной особенностью является модульная структура наших коробок. Все сложные детали изготавливаются отдельно друг от друга:
Валы отделены от шестеренок.
Кулачки выполнены съемными.
Такой подход обеспечивает возможность ремонта отдельных деталей без замены всей сборки, что существенно снижает стоимость обслуживания. Мы можем гибко подбирать сталь для каждого типа детали, обеспечивая максимальную надежность.
Одним из ключевых аспектов проектирования было увеличение прочностных характеристик трансмиссии. Основной расходник такой системы — шестерни, которые подвержены износу поверхности зубьев и поломкам кулачков. Для повышения надежности мы увеличили количество кулачков до шести и увеличили размеры основных шестерней на 25–30% по сравнению с конкурентами на момент 2020 года.
Улучшенная конструкция переключения
Мы сделали элемент с шестью кулачками съёмным, чтобы обеспечить оптимальное распределение нагрузки. Возможность установки восьми кулачков рассматривалась, но мы решили увеличить расстояние между ними, учитывая специфику дрифта, когда переключения происходят не всегда плавно.
Это решение позволило избежать ситуаций, когда один кулачок попадает в другой, вызывая неприятный звук и потенциальный ремонт КПП.
Модульная сборка
Важной особенностью является модульная структура наших коробок. Все сложные детали изготавливаются отдельно друг от друга:
Валы отделены от шестеренок.
Кулачки выполнены съемными.
Такой подход обеспечивает возможность ремонта отдельных деталей без замены всей сборки, что существенно снижает стоимость обслуживания. Мы можем гибко подбирать сталь для каждого типа детали, обеспечивая максимальную надежность.
Технические характеристики
Вот некоторые ключевые моменты, которые делают нашу КПП уникальной:
Увеличенное количество кулачков: шесть штук обеспечивают больший ресурс и плавность переключений.
Увеличенные шестеренки: на 25–30% больше по сравнению с конкурентами.
Адаптация к различным двигателям.
Увеличенное количество кулачков: шесть штук обеспечивают больший ресурс и плавность переключений.
Увеличенные шестеренки: на 25–30% больше по сравнению с конкурентами.
Адаптация к различным двигателям.
Итоги:
Наша цель — предложить лучшее соотношение цены и качества на рынке. За последние пять лет мы предлагаем продукцию, сочетающую высокую надёжность и доступность. Вы можете обратиться к нам за консультацией, техническим обслуживанием или ремонтом ваших коробок передач.